Trung tâm Điều phối Vận tải Torvexa Bến Lức

Trung tâm Điều phối Vận tải Torvexa Bến Lức là dự án hạ tầng trọng điểm của Torvexa Logistics nhằm hợp nhất đội xe container phía Nam về một đầu mối. Nằm gần nút giao cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Trung Lương, trung tâm có thể tiếp cận cụm cảng Cát Lái, khu cảng Hiệp Phước và các khu công nghiệp miền Tây trong vòng 60–90 phút.

Hiện Torvexa khai thác 320 đầu kéo tại 4 bãi thuê ở TP. Hồ Chí Minh và Long An. Khi đi vào hoạt động, trung tâm sẽ đủ sức phục vụ đội xe 450 đầu kéo và 1.200 chuyến mỗi ngày.

Bài toán của khách hàng

Các nhà sản xuất thủy sản, gạo và hàng may mặc tại Long An, Tiền Giang và Cần Thơ cần dịch vụ vận chuyển container đều đặn đến cảng, nhưng tỷ lệ xe chạy rỗng chiều về trong khu vực vẫn ở mức trên 40%. Đội xe phân tán cũng khiến việc bảo dưỡng định kỳ, kiểm soát an toàn tài xế và tối ưu chiều ngược gặp nhiều hạn chế.

Giải pháp Torvexa

Trung tâm được thiết kế như một “nhà ga” cho xe tải, nơi mọi chuyến đi được lên kế hoạch, kiểm tra và ghép chuyến trên cùng một hệ thống.

• Trung tâm điều hành số: hệ thống quản lý vận tải TMS kết hợp định vị GPS, camera hành trình AI cảnh báo buồn ngủ và mất tập trung.
• Ghép chuyến hai chiều: thuật toán ghép đơn hàng nhập và xuất theo khung giờ cảng, mục tiêu giảm tỷ lệ chạy rỗng xuống dưới 22%.
• Xưởng bảo dưỡng 16 khoang: bảo dưỡng dự phòng theo số km, kho phụ tùng và khu kiểm định rơ-moóc.
• Trạm năng lượng: nhiên liệu, 24 điểm sạc cho đầu kéo điện thí điểm và điện mặt trời áp mái 1,8 MWp.
• Khu nghỉ cho tài xế: phòng nghỉ, nhà ăn và phòng đào tạo lái xe an toàn theo định kỳ.

Kết quả vận hành

Kết quả của mạng lưới hiện tại và các chỉ tiêu đặt ra cho trung tâm mới:

• Tỷ lệ giao container đúng khung giờ cảng hiện tại: 96,4%; mục tiêu 98,5%.
• Tỷ lệ chạy rỗng: từ 34% xuống mục tiêu dưới 22%.
• Thời gian dừng xe ngoài kế hoạch: mục tiêu giảm 30%.
• Tiêu hao nhiên liệu trên 100 km: mục tiêu giảm 8% nhờ đào tạo và giám sát lái xe.
• Tai nạn có trách nhiệm: duy trì 0,15 vụ/triệu km hoặc thấp hơn.